社會(huì)引領(lǐng) | 反對算法內(nèi)卷，越跑越快不是目標(biāo)，美團(tuán)算法顧問委員會(huì)提出改善建議
2025-06-23 431

導(dǎo)語

反對算法內(nèi)卷，積極落實(shí)算法向上向善。近日，美團(tuán)在北京舉辦算法顧問委員會(huì)首場研討會(huì)，旨在推動(dòng)算法透明化建設(shè)，聚焦騎手權(quán)益保障與行業(yè)可持續(xù)發(fā)展。北京師范大學(xué)中國公益研究院理事長王振耀教在會(huì)上表示：“細(xì)分算法，分社區(qū)精準(zhǔn)服務(wù)不同類型人群。美團(tuán)在算法社會(huì)化共治中可以增加公益專項(xiàng)，根據(jù)每個(gè)城市每個(gè)區(qū)域提供服務(wù)滿足公共需求?！?/span>


2024年以來，美團(tuán)已推出八項(xiàng)算法改進(jìn)舉措。今年年初，由外部專家學(xué)者組成的算法顧問委員會(huì)成立，我們希望綜合考量多方關(guān)切，讓美團(tuán)的算法更人性化。


推動(dòng)算法“反內(nèi)卷”，需要權(quán)衡多方利益、考慮多種變量。比如履約服務(wù)過程中的不確定性，騎手收入，配送安全，合理的勞動(dòng)強(qiáng)度等，這也是我們持續(xù)開展各方懇談交流會(huì)，尋求穩(wěn)步改進(jìn)的原因。


研討會(huì)上，針對騎手、商家和用戶三方痛點(diǎn)，委員會(huì)成員們提出這些建議：

制定算法需“因地制宜”


北京大學(xué)邱澤奇教授: “每個(gè)地方的送單和取餐過程都非常地方化、每一個(gè)群體每一個(gè)地方都有他的地方風(fēng)俗，這個(gè)問題不能統(tǒng)一看，而是要區(qū)分算法，所以交付體驗(yàn)這個(gè)問題是‘以俗代管’。關(guān)注不同群體需求和特點(diǎn)，更包容普惠，這對企業(yè)精細(xì)化運(yùn)營也是一次更大挑戰(zhàn)。”


“防疲勞”關(guān)系全行業(yè)，需推動(dòng)形成公約


中國人民大學(xué)張新寶教授：“全行業(yè)應(yīng)形成公約，把共同的難點(diǎn)痛點(diǎn)問題都提出來，一起治理，也就不會(huì)出現(xiàn)一些盲目的不正當(dāng)競爭?！?/span>


放心吃外賣的場景還沒完全打開，算法需為更多人提供個(gè)性化服務(wù)


清華大學(xué)梁正教授：“算法可以為更多人提供個(gè)性化服務(wù)，比如老齡化的問題，這些長尾需求未來靠算法和商業(yè)模式是能解決的。讓大家放心吃外賣的消費(fèi)場景還沒有完全打開，平臺(tái)要重視外賣的食品安全。”

北京師范大學(xué)王振耀教授：“細(xì)分算法，分社區(qū)精準(zhǔn)服務(wù)不同類型人群。美團(tuán)在算法社會(huì)化共治中可以增加公益專項(xiàng)，根據(jù)每個(gè)城市每個(gè)區(qū)域提供服務(wù)滿足公共需求?！?/span>


平臺(tái)要提供保障和就業(yè)機(jī)會(huì)，處理好多方利益


上海交通大學(xué)陸銘教授：“算法最終目標(biāo)是提升生活品質(zhì)、保障就業(yè)收入。很多從業(yè)者是外來流動(dòng)人口，平臺(tái)要提供一些社會(huì)保障和就業(yè)的機(jī)會(huì)，處理好多方面的利益共贏，參與社會(huì)治理?！?/span>


給女性騎手“多一份安全保障”


北京大學(xué)葉靜漪教授：“女騎手人數(shù)不少，算法設(shè)計(jì)需要考慮如何讓女性騎手搶單機(jī)會(huì)更公平，跑單更安全，給她們更多的人文關(guān)懷和安全保障?！?/span>

會(huì)上，美團(tuán)聯(lián)合創(chuàng)始人穆榮均表示，對于平臺(tái)企業(yè)來說，算法不僅是技術(shù)問題、商業(yè)問題，也是社會(huì)問題。配送算法不僅要考慮騎手用戶商家多方體驗(yàn)平衡，同時(shí)也要考慮對于社會(huì)的影響。我們將通過騎手懇談會(huì)、算法顧問委員會(huì)、官網(wǎng)算法公開專區(qū)等多種方式，持續(xù)做好算法的公開透明和社會(huì)化共治。美團(tuán)有決心履行好主體責(zé)任，反對算法內(nèi)卷，為行業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展做貢獻(xiàn)。


2022年7月，我們在有關(guān)部門指導(dǎo)下開啟了“新職傷”試點(diǎn)，已累計(jì)為700萬騎手繳納15億元保費(fèi)。今年4月，美團(tuán)騎手養(yǎng)老保險(xiǎn)試點(diǎn)正式啟動(dòng)，第一批參與試點(diǎn)的騎手已經(jīng)收到補(bǔ)貼，預(yù)計(jì)近期將繼續(xù)擴(kuò)大覆蓋范圍。同時(shí)，“新職傷”試點(diǎn)也將進(jìn)一步擴(kuò)大到17個(gè)省份。


2025年初，我們也在全國上線了“8小時(shí)預(yù)警、12小時(shí)強(qiáng)制休息”的防疲勞舉措。同期，超時(shí)罰款改成了積分獎(jiǎng)勵(lì)，騎手遵守交規(guī)能拿“等燈獎(jiǎng)”，另外還有2.7萬個(gè)騎手友好社區(qū)和5.2萬個(gè)騎手驛站已經(jīng)落地，我們?yōu)轵T手配備的100萬頂智能頭盔也在守護(hù)配送安全。


這些新舉措還在調(diào)試，有些地方還有進(jìn)步空間。我們會(huì)繼續(xù)推動(dòng)算法“反內(nèi)卷”，平衡各方利益，讓騎手工作體驗(yàn)更好一點(diǎn)、收入更高一點(diǎn)。


歡迎大家提出批評建議，我們會(huì)繼續(xù)努力，一起更好。

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文章來源：美團(tuán)